①马斯克预测大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶，其中线控转向是未来实现高阶自动驾驶的重要条件，此前特斯拉提交关于新型线控转向的专利申请，或预示实际量产或有望加速；

②东北证券李恒光认为，虽然海外龙头厂商具有先发优势，但线控转向行业仍处于导入阶段，未来国内厂商在线控转向领域有望实现替代；

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③公司长期深耕底盘制动系统领域，去年5月通过收购浙江万达汽车，进一步布局线控转向技术，万达核心客户包括吉利、奇瑞、上汽通用五菱、大众等；

④公司近期公告加码墨西哥，本项目可同时满足北美汽车主机厂客户日益增长的需求，并辐射欧洲客户，预计达产后年产值超过20亿元人民币；

⑤风险因素：下游整车行业产销不及预期、新产品渗透率提升不及预期。

2023世界人工智能大会今日召开，开幕式上，马斯克预测，随着人工智能技术的快速发展，大约在今年年末，就会实现全面自动驾驶。

自动驾驶过程中，对转向系统的灵敏度和精确度的要求更高，线控转向是未来实现高阶自动驾驶的重要条件。

本栏目于6月20日《特斯拉线控系统实际量产或加速，分析师强call线控制动是自动驾驶执行层技术高地、搭载率已近25%，这几家本土化进度领先的供应商有望率先突围》一文中提及，特斯拉6月19日提交关于新型线控转向的专利申请，或预示实际量产或有望加速。

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